当前位置: 首页 > 产品大全 > 向垄断者开炮?九大航司“封杀”去哪儿网背后的商业逻辑与行业反思

向垄断者开炮?九大航司“封杀”去哪儿网背后的商业逻辑与行业反思

向垄断者开炮?九大航司“封杀”去哪儿网背后的商业逻辑与行业反思

2015年底至2016年初,中国航空业发生了一场震动市场的风波:国航、东航、南航、海航等九家主要航空公司先后宣布暂停与去哪儿网的官方合作,关闭其在去哪儿网的官方旗舰店,并要求各代理人也停止通过去哪儿网销售其机票。这一被媒体称为“集体封杀”的事件,表面上是航司向大型在线旅游平台(OTA)的“开炮”,但其深层原因远非简单的“反垄断”叙事可以概括,它揭示了机票销售渠道变革中的激烈博弈、服务标准之争以及航司重塑自身话语权的战略意图。

一、 风波起源:矛盾的集中爆发

此次事件的直接导火索,是航空公司与去哪儿网在机票销售环节长期积累的矛盾集中爆发,主要集中在以下几点:

  1. 价格与销售渠道管控失序:去哪儿网作为聚合平台,接入了大量机票代理商。部分代理商为了获得靠前的搜索排名和销量,采取“爬虫”等技术手段,违规投放远低于航空公司官方票价的产品,或进行“捆绑销售”(将机票与保险、酒店券等打包),扰乱了航司的价格体系和直销战略。航司认为这损害了其品牌形象和收益管理。
  1. 消费者服务与投诉责任界定模糊:当消费者通过去哪儿网购买代理商提供的机票出现问题(如退改签纠纷、航班变动通知不及时、机票无效等)时,往往面临航司、平台、代理商之间的责任推诿。大量投诉最终涌向航空公司,严重消耗了其客服资源,损害了其客户关系。航司指责平台对入驻代理商的监管不力。
  1. 数据与客户关系“脱节”:航空公司近年来大力推行“提直降代”(提升直销比例,降低代理分销比例)战略,核心目的之一是获取终端客户数据,以便进行精准营销和收益管理。而通过OTA平台销售,尤其是非官方旗舰店渠道,航司难以直接触达客户,客户关系和数据沉淀在平台方,这使航司感到“受制于人”。

二、 是“反垄断”还是“争主导权”?

将此事单纯解读为“向垄断者开炮”可能过于简化。当时,去哪儿网在机票搜索比价领域确实占据优势地位,但机票销售市场的“垄断者”并非单一实体。事实上,这是一场关于行业主导权和价值链分配的博弈。

  • 航司的诉求:并非要彻底抛弃分销渠道,而是希望重构一个“以我为主”的渠道体系。他们要求平台遵守其销售规则,确保价格一致性,强化对代理人的管理,并将客户服务标准和数据归属的主动权掌握在自己手中。通过施压,航司旨在迫使大型平台接受更有利于自身的合作条款。
  • 平台的困境:去哪儿网等OTA平台通过技术聚合和比价服务,为消费者创造了巨大价值,也从中获得了流量和佣金收入。但平台模式在快速扩张中,对庞大代理商户的监管确实存在挑战。航司的集体行动,直指其商业模式的核心——供应链的稳定性和合规性。

三、 风波的结果与行业深远影响

这场对峙并未导致去哪儿网的消亡,反而成为行业规则重塑的催化剂。后续发展包括:

  1. 达成新的合作共识:经过多轮谈判,航司与去哪儿网逐步恢复合作,但合作模式发生了深刻变化。平台加强了对代理人的资质审核与违规处罚力度,明确了服务标准和投诉处理流程。航司官方旗舰店的地位得到强化,直销渠道被更显著地推广。
  1. 推动行业规范化:中国航空运输协会(CATA)等部门借此契机,进一步收紧了对机票代理人的资质管理,推行新的佣金政策(“后返”取代“前返”),并严厉打击违规销售行为。整个机票分销市场的透明度与规范性有所提升。
  1. 加速航司数字化直销:此次风波极大地刺激了航空公司建设自身直销渠道(官网、APP、微信小程序)的决心和投入。此后几年,各大航司的直销能力显著增强,会员体系建设提速,试图构建不依赖第三方平台的私域流量池。
  1. OTA平台的战略调整:去哪儿网及其母公司携程,开始更加注重与航司的“竞合”关系,从单纯的流量分发平台,向提供更多增值服务、技术解决方案的合作方转变。平台自身也加强了对产品和服务质量的把控。

四、 商务咨询视角的启示

对于企业管理者而言,这场风波提供了宝贵的战略启示:

  • 核心资源掌控:在依赖第三方平台的企业必须思考如何掌控核心客户关系与关键数据。建立强大的自有渠道,是保持独立性和议价能力的基石。
  • 供应链管理:平台型企业必须对供应链(如代理商)建立有效且严格的准入、监管和淘汰机制,否则供应链的风险最终会转化为平台自身的品牌和商业风险。
  • 竞合关系的动态平衡:在产业链中,与强大渠道伙伴的关系永远是竞争与合作并存。企业需要根据自身发展阶段和市场地位,灵活运用博弈策略,以争取最有利的产业规则和利润分配。
  • 消费者权益是底线:无论商业博弈如何激烈,保障消费者体验、清晰界定服务责任是避免监管风险和舆论危机的底线。任何以损害消费者权益为代价的商业模式都难以持久。

九大航司“封杀”去哪儿网的事件,并非一场简单的“反垄断”胜利,而是中国航空旅游产业在互联网化进程中,进行一次深刻的渠道权力再平衡与规则重塑。它标志着航司从被动依赖渠道,转向主动管理渠道、构建自身数字化生态的关键一步。这场风波提醒所有行业参与者:在数字时代,构建健康、可持续的产业生态,需要的是基于规则明晰、责任共担、价值共享的深度合作,而非零和博弈。

如若转载,请注明出处:http://www.honglvxiaomi.com/product/58.html

更新时间:2026-01-17 12:55:04